De eigenaren van stadsappartementen zijn gewend om in de winter spotreparaties uit te voeren. Inderdaad, de meeste van onze burgers brengen hun vrije tijd in de lente, zomer en herfst door in huisjes en buitenwijken, gaan naar de zee en naar andere landen, en daarom verschijnt de kans om het interieur vaak bij te werken alleen in de winter. Bij het uitvoeren van standaardwerkzaamheden aan het schilderen van het plafond of het behangen van de muren ontstaan meestal geen problemen, maar niet veel mensen weten of hete batterijen kunnen worden geverfd.
Opgemerkt moet worden dat de noodzaak om het lakwerk van waterverwarmingsradiatoren bij te werken bij elke reparatie ontstaat. Onder invloed van hitte verliest de verf, wanneer het stookseizoen begint, zijn vroegere glans en oorspronkelijke schaduw. Vooral het effect van temperatuur op een wit oppervlak, dat zeer snel een geelachtige kleur krijgt, is merkbaar.
Om hoogwaardige verf te verkrijgen, is het raadzaam om de verwarmingsradiator te demonteren, de oude coating voorzichtig te verwijderen en twee lagen email of andere geschikte verf aan te brengen. Maar in de periode dat de verwarming aan staat, is het onmogelijk om de batterij te demonteren (of liever, het is mogelijk, maar erg moeilijk), dus je moet ter plaatse schilderen.
Kan de batterij tijdens het stookseizoen worden geverfd? Het is onwenselijk om verf op hete metalen oppervlakken aan te brengen, omdat de coating zeer snel op de basis droogt, waardoor de vorming van een gelijkmatige en gladde film wordt voorkomen, maar als het verwarmingssysteem in de kamer u toelaat het koelmiddel af te sluiten, is de kwaliteit van de verf waardig.
Anders moet het hete oppervlak van de batterij worden gecoat, wat een grondiger benadering van de materiaal- en verftechnologie vereist.
Verf hete batterijen beter
Blootstelling aan warm water veroorzaakt voortijdig falen van verwarmingsradiatoren - na verloop van tijd worden er brandpunten gevonden op het metalen oppervlak. Om dit proces te voorkomen, moeten speciale verfsoorten worden gebruikt voor het verven van batterijen.
Een hoogwaardige verfsamenstelling moet hoge temperaturen verdragen, een stabiele filmstructuur hebben en de oorspronkelijke toon lang behouden. Trouwens, als de eigenaar de voorkeur geeft aan reparaties in de winter, is het raadzaam om een verf te kiezen zonder een penetrante geur.
Voor het schilderen van radiatoren tijdens het stookseizoen wordt aanbevolen om de volgende verfsoorten te gebruiken:
- Alkyd. Dit materiaal heeft geen penetrante geur, behoudt lang zijn oorspronkelijke kleur en is uitstekend geschikt voor metaalwerk binnenshuis;
- Acryl Verven zijn gebaseerd op deze uitstekende weerstand tegen hoge temperaturen en zijn ideaal voor toepassing op verwarmingsradiatoren voor huishoudelijk gebruik. Acrylverbindingen behouden lang hun kleur, maar hebben een onaangename geur, waardoor het gebruik van deze verven voor binnengebruik beperkt is. Er is een verscheidenheid aan acrylverf die moet worden gemengd met speciale oplosmiddelen, ze onderscheiden zich door hogere ondoorzichtige eigenschappen en een perfect glanzende film, en voor het aanbrengen van deze verf is geen primer primeroppervlak vereist;
- Olie. Blijvende en betrouwbare verven, maar ze hebben een aanzienlijk minpunt - te lange droogtijd.
Naast de vermelde verven kunnen spuitbussen met auto-email worden gebruikt om radiatoren te schilderen. De sproeier vergemakkelijkt het werk enorm en stelt u in staat materiaal te besparen.
Schildertechnologie
Voordat u de verwarmingsbatterijen in het stookseizoen schildert, moet u vertrouwd raken met de regels van het werk en de benodigde materialen en gereedschappen aanschaffen.
De kwaliteit van het schilderen hangt af van de naleving van de technologie van het voorbereiden van het oppervlak voor schilderwerk en van de juiste verf. Het proces van het schilderen van een hete batterij is beschikbaar voor elke beginner, maar enkele van de onderstaande geheimen van vakmanschap zullen u helpen dit werk sneller en met hogere kwaliteit te doen.
Materialen en gereedschappen
Voordat u de hete radiatoren in het appartement schildert, moet u materialen en gereedschappen kopen.
Van de materialen heb je nodig:
- verf (alkyd of acryl, een speciale verf op waterbasis is ook geschikt, maar het is beter om olieverf te weigeren, omdat deze lang droogt);
- verdunner voor oude verf;
- primer voor metaal;
- plastic folie om de vloer en muur te beschermen.
De volgende tools moeten worden voorbereid:
- schraper om de oude coating te verwijderen;
- middelgroot schuurpapier;
- borstelvloten van 50 en 20 mm breed;
- borstel met een gebogen handvat van 20 mm breed.
Voorbereidend werk
Allereerst hangt het af van de juiste voorbereiding van de fundering of het mogelijk zal zijn om de batterijen in de winter met hoge kwaliteit te schilderen.
Bij het voorbereiden van het oppervlak van de radiator voor schilderen, moet u zich aan de volgende reeks acties houden:
- De batterij moet stof- en vuilvrij zijn.
- Vervolgens wordt de radiator zorgvuldig geïnspecteerd om corrosiezakken op het oppervlak te identificeren.
- In de volgende voorbereidingsfase moet u het oude lakwerk verwijderen, waarvoor schuurpapier en een schraper worden gebruikt.
- Het gereinigde oppervlak van de radiator wordt behandeld met een primer. Door een primer op het te schilderen oppervlak aan te brengen, kunt u de basis waterpas maken en kleine poriën verwijderen, wat zorgt voor een betrouwbaardere hechting van de verf en het metaal. De primer wordt geselecteerd op basis van het type verf.
- De werkplek is bedekt met plasticfolie. Je moet niet alleen de vloer beschermen, maar ook de muren rond de radiator.
De grootste moeilijkheid van de voorbereiding is het verwijderen van de oude coating. Er zijn verschillende manieren om oude verf te verwijderen, maar de chemische methode wordt als de meest betaalbare beschouwd. Om de spoelsamenstelling voor te bereiden, moet u kopen: natriumcarbonaat - 1 kg en gehydrateerde kalk - 1 kg, er is ook 5 l water nodig.
Het proces van het bereiden van de wasoplossing:
- heet water wordt in een grote container (minimaal 10 l) gegoten en er wordt natriumcarbonaat in opgelost;
- vervolgens wordt gebluste kalk in kleine porties toegevoegd;
- het mengsel wordt grondig gemengd, waarna het 10-15 minuten moet staan.
Het afgewerkte mengsel wordt op het oppervlak van de radiator aangebracht, 5-10 minuten geïncubeerd en begint de verf te reinigen met een schraper.
Met een mechanische methode om verf van een batterij te verwijderen, kunt u het beste een boormachine met een speciaal mondstuk gebruiken. Druk bij het uitvoeren van werkzaamheden niet hard op het gereedschap om de integriteit van het metaal niet te beschadigen.
Nadat u alle punten van het voorbereiden van het oppervlak voor het schilderen hebt voltooid, kunt u aan het basiswerk beginnen.
Schilderinstructie
Bij het schilderen van de batterij wordt aanbevolen om de volgende regels in acht te nemen:
- Controleer of de muren en vloer zijn beschermd tegen verf. Plaats indien nodig extra filmwebben;
- Voordat u met het werk begint, moet u de instructies voor de kleurrijke compositie lezen en, indien nodig, de inhoud van het blik mengen om een homogene massa te krijgen;
- Verf de radiator begint op de meest lastige en ontoegankelijke plaatsen. Gebruik voor deze werken smalle borstels van de fluit en borstels met een gebogen handvat;
- De buitenste delen van de radiator zijn geverfd met bredere borstels of een kleine roller;
- Het wordt aanbevolen om van boven naar beneden te schilderen. Dit maakt het gemakkelijker om vlekken te vermijden;
- Om een betrouwbare coating te verkrijgen, moeten er twee verflagen worden aangebracht. De tweede laag wordt aangebracht nadat de eerste laag volledig is opgedroogd.
Als voor het werk een spuitbus is gekozen, wordt er gespoten vanaf een afstand van minimaal 300 mm.
Aan het einde van het werk wordt aanbevolen om de kamer te ventileren.
Met deze aanbevelingen kunt u de vraag verwijderen of het mogelijk is om de batterijen te schilderen wanneer de verwarming is ingeschakeld - als aan alle vereisten is voldaan, kunnen de verwarmingsradiatoren zelfs bij hoge temperaturen in het verwarmingssysteem worden geverfd.