Een kolom- of doorstroomverwarmer wordt een steeds populairder product. Een klein apparaat past compact in de keuken en voorziet meerdere inlaatpunten van heet water. Bovendien is gasverwarming goedkoper dan elektriciteit. Maar wat als de geiser stroomt? Een tovenaar bellen of het probleem zelfstandig begrijpen? Mogelijke opties zijn aangegeven in het artikel.
Waar in de kolom water
Om de oorzaken van het probleem te begrijpen, moet u het apparaat begrijpen. De basis van het ontwerp is een metalen behuizing waarop twee buizen zijn aangesloten. Via de ene stroomt een stroom water om te verwarmen, via de andere wordt gas toegevoerd.
Waterdruk werkt op het membraan, de ontsteker en het vuur van de brander. Het verwarmt de warmtewisselaar waardoor koud water beweegt. Je opent de mixer en krijgt een hete stream.
De meeste speakers gaan automatisch af zodra de kraan opengaat. Er is ook handmatige en piëzo-elektrische ontsteking.
Waarom vloeide de kolom
Er kunnen verschillende redenen zijn voor het lek.
- Versleten pakkingen tussen gewrichten. Tussen buizen en spuitmonden zijn rubberen pakkingen geïnstalleerd voor dichtheid. Na verloop van tijd zijn ze gescheurd, vervormd, beschadigd en moeten ze worden vervangen. Als er een lek wordt opgemerkt in het gebied van de verbindingselementen, moet u de oude verwijderen en nieuwe pakkingen installeren.
- De warmtewisselaar (radiator) is gestroomd. Meestal druppelt er water uit de verbindingen tussen de leidingen en de radiator. Door temperatuur- en vochtverschillen slijten de aanvoerleidingen, zijn ze gevoelig voor corrosie, waardoor er water van onderaf stroomt. Defecte onderdelen afdichten of vervangen.
- Lange tijd werd preventie niet uitgevoerd. Gasapparatuur vereist periodieke inspectie en onderhoud om schade te voorkomen.
Manieren om lekken op te lossen
Inspecteer allereerst de apparatuur om het lek te vinden. Ga dan verder met de reparatie.
Probleem met warmtewisselaar
Voordat u met werkzaamheden begint, moet u de watertoevoer afsluiten en het gas uitschakelen. Inspecteer de kolomradiator: als de behuizing beschadigd is, kan een scheur in het oppervlak groene vlekken vormen. Allemaal omdat vocht geen tijd heeft om uit te drogen. Meestal vormen fistels zich buiten, dus u hoeft het onderdeel niet te demonteren.
Als er buiten geen schade is gevonden, moet u de radiator verwijderen. Dit is een tijdrovend proces omdat je de hele kolom moet ontleden. In dergelijke gevallen is het beter om de wizard te bellen.
Jij hebt nodig:
- soldeerbout;
- soldeer;
- fijn schuurpapier;
- ontvettingsmiddel.
Wat te doen:
- Tap de radiator af. Open hiervoor de warmwaterkraan, draai de koude moeren los. Om permanent vocht uit de spiraal te verwijderen, kunt u een stofzuiger gebruiken. Anders kunt u de voor solderen vereiste temperatuur niet bereiken.
- Verwijder het deksel en inspecteer de producten. Alle gedetecteerde schade en scheuren moeten worden schoongemaakt met schuurpapier. Nadat de tandplak volledig is verwijderd, veegt u de schoongemaakte gebieden af met een ontvettende oplossing en veegt u vervolgens droog.
- Verwarm het beschadigde gebied met een soldeerbout. Bestrooi ze met hars of aspirine. Soldeer het blik tot 160 graden, soldeer het blik. Als het zich in druppels verzamelt, betekent dit dat je het oppervlak niet goed hebt verwarmd. Voor een succesvolle toekomstige werking moet de branding minimaal 2 mm zijn.
- Behandel alle groene plekken op deze manier.
Houd er rekening mee dat dergelijke reparaties tijdelijk zijn. Gesoldeerde gebieden zijn kwetsbaar en kunnen binnenkort gaan lekken. Daarom wordt een volledige vervanging van het element aanbevolen.
Storing van de watereenheid (versnelling)
Als een lek in het gebied van het waterknooppunt wordt gedetecteerd in de gaskolom "Electrolux", "Oasis", "Orion", "Neva", dan is de steelafdichting defect. Zal het hele element moeten vervangen. Doe dit:
- Draai de gas- en waterklep dicht.
- Verwijder de bovenste behuizing; mogelijk moet u de schroeven losdraaien.
- Koppel de watereenheid los van de radiator. Schroef de bevestigingen los waarmee deze aan de achterwand zijn bevestigd.
- Schroef de knoop los, verwijder het membraan.
- Schroef de steel los met een sleutel, installeer een werkend onderdeel.
Draadslijtage, verbindingen
Schade en vervorming van de verbindingsknooppunten zijn niet ongewoon. Om de specifieke oorzaak te bepalen, moet u alle verbindingen inspecteren. De linkerpijp die naar het lichaam leidt, levert warm water, de rechter transporteert brandstof. Meestal worden vochtdruppels gevormd op de waterleiding - condensaat.
Dit is normaal; reparatie is in dit geval niet nodig. Maar als u een overvloedig lek opmerkt, dan:
- Blokkeer inkomend water uit de watervoorziening.
- Demonteer verdachte verbindingen, inspecteer.
Meestal lekken rubberen pakkingen. Bereid daarom van tevoren reserveonderdelen voor.
- Verwijder de vervormde pakking, reinig de schroefdraad en vuil, droog af.
- Installeer een nieuw element (bij voorkeur gemaakt van siliconen, ze zijn duurzamer).
- Zet de onderdelen weer in omgekeerde volgorde in elkaar.
- Als de moer tijdens de installatie draait, installeer dan een nieuw onderdeel van hetzelfde formaat.
Schade aan pijpleidingen
In boilers "Vector", "Ariston" en andere merken kunnen niet alleen verbindingen en pakkingen slijten. Er kan lekkage zijn in de leiding zelf. Voor onmiddellijke reparatie kunt u de methode gebruiken met een warmtewisselaar - soldeer.
Je hebt hetzelfde gereedschap nodig: een soldeerbout met soldeer, fijnkorrelig schuurpapier, een ontvetter. Nu moet je alle vloeistof uit de buis laten lopen, droog. Schuur de fout en ontvet de fout. Soldeer de schade met een soldeerbout.
We herinneren u eraan dat een dergelijke reparatie niet lang zal overleven. Het wordt gebruikt als tijdelijke maatregel. Dan is het beter om de defecte onderdelen te vervangen.
Gebruikers merkten op dat het vinden van vervangende onderdelen voor de pijpleiding niet eenvoudig is. Fabrikanten produceren geen reserveonderdelen, dus sommige gebruiken standaard gegolfde slangen.
Vergeet niet: de geiser is een apparaat met een hoog risico. Voor amateurs is het beter om het niet te riskeren en contact op te nemen met een servicecentrum. Houd u in andere gevallen aan veiligheidsmaatregelen.