Ondanks bepaalde problemen kan reparatie van veermatrassen onafhankelijk worden uitgevoerd. Het volume en de werktijd zijn afhankelijk van het type storing, het type matras zelf en ook van de vaardigheid van de gebruiker. De bron Mschistota.ru heeft nuttige en relevante informatie verzameld over het correct uitvoeren van reparatiewerkzaamheden en het bereiken van een kwalitatief hoogstaand resultaat.
Soorten fouten
Er zijn twee soorten veermatrassen: met een onafhankelijke veereenheid en met een continu weven van veren. In de meeste gevallen zijn moderne orthopedische matrassen uitgerust met afzonderlijke veerblokken, continu weven is te vinden in oude stijl matrassen.
Tijdens reparatie kan de gebruiker verschillende storingen tegenkomen:
- de noodzaak om externe bekleding of afdichtingsmateriaal te vervangen;
- het losmaken van de veer van de basis;
- vervorming van het veerblok;
- scheuren op het matrasframe.
Voor werk zijn een aantal tools nodig:
- hamer en tang;
- nagels (gewone 50-60 mm en meubels);
- klemmen;
- briefpapiermes of schaar;
- naald en sterke draad (bij voorkeur gewoon dik of zijde);
- afdichtingsmateriaal - synthetische wintermaker of schuimrubber;
- sterk koord (aanbevolen dikte 5 mm);
- handmatige of elektrische nietmachine, nietjes;
- reserve veren.
Stap 1. Bekleding verwijderen en reinigen
Experts raden aan om de matras op straat of in de garage te repareren, maar als dit niet mogelijk is, is het toegestaan om dit thuis te doen. De hele structuur moet op een vlak horizontaal oppervlak of op meerdere krukken worden geplaatst, zodat de structuur van beide kanten kan worden benaderd.
In de meeste gevallen wordt de bovenste decoratieve hoes gesloten met een ritssluiting rond de hele omtrek, het is gemakkelijk om de structuur zelf te verwijderen en te verwijderen. Als het externe materiaal is gestikt, moet het worden geregen en hoeven niet alle naden te worden gesneden, het is voldoende om de delen van de hoes aan één kant te scheiden. Verwijder vervolgens voorzichtig het afdichtende en dempende weefsel, dat de veren sluit.
Belangrijk!
Bij moderne matrassen is de voeringstof verlijmd op een sterke lijm. Om het te verwijderen, snijdt u de gelijmde naden voorzichtig af met een scherp mes.
Als de matras lange tijd is gebruikt, kan er zich een grote opeenhoping van stof in vormen, die moet worden verwijderd met een huishoudelijke of auto-stofzuiger. In dit stadium moeten alle details van de matras grondig worden gereinigd. Als het afdichtings- en voeringmateriaal is verslechterd, is het raadzaam het te vervangen door een nieuw exemplaar of het te wassen.
Fase 2. Inspectie en reparatie van veerblokken
Onder de voering bevinden zich stoffen veren, soms zijn ze in individuele hoezen gewikkeld. De hele band van de veren is bevestigd aan de nagels die aan het frame zijn genageld - ze moeten worden gebogen of verwijderd. In dit stadium moet u alle blokken inspecteren, elke veer moet stevig aan de basis zijn bevestigd. Als er elementen vrij bewegen of als de bevestigingen versleten zijn, moeten ze worden vervangen en moeten de onderdelen aan de klemmen worden bevestigd of met rails worden genageld.
Er zijn verschillende manieren om veerblokken te bevestigen: op rails, op klemmen, op riemen. Het is voldoende om te onderzoeken hoe de anderen zijn opgelost.
Belangrijk!
Het belangrijkste is de betrouwbare bevestiging van de veer aan de basis. Als u niet over de juiste materialen beschikt, kunt u dit met geïmproviseerde middelen doen: dikke nylon klemmen, leren riempjes, metalen beugels voor zelftappende schroeven.
Bij sommige matrassen worden de veren met draad samengetrokken - u hoeft ze niet allemaal te verwijderen, buig ze alleen op die plaatsen waar de blokken zijn gezonken. Na het vervangen van de veren wordt de draad gebogen naar zijn vorige positie.
Als de houten latten onbruikbaar worden, kunnen ze ook met uw eigen handen worden vervangen. Voordat u de oude verwijdert, moeten op het frame de plaats van bevestiging van de bevestigingsriemen worden vermeld. Daarna kunt u de spijkers en de bevestigingstape verwijderen. Op nieuwe rails moet u gaten (groeven) snijden en deze aan beide zijden op spijkers bevestigen.
Fase 3. De binding van de veerblokken
Als alle veren stevig aan het frame zijn bevestigd, moeten ze worden vastgebonden. Het is heel gemakkelijk te doen.
- U moet een spijker voor elke rij veren ter hoogte van het frame drijven (u kunt zien hoe de veren aanvankelijk waren bevestigd).
- Alle nagels zijn gebogen door haken.
- Allereerst zijn er twee extreme veren van de horizontale rij bevestigd.
- Bevestig vervolgens de veren verticaal.
- Wanneer alle longitudinale rijen zijn vastgebonden, voltooien ze de dwarsverbinding, terwijl de veren zelf en het longitudinale koord worden vastgemaakt met een koord - dit zorgt voor een betrouwbare bevestiging van de hele constructie.
- Aan het einde van de omsnoering worden alle nagels in het frame tot aan de basis verdiept, zodat het koord niet wegvliegt.
Stap 4. De huid vervangen
Het materiaal dat alle veren bedekt, wordt verwijderd en er wordt een nieuwe gelegd. De randen van de behuizing worden gevouwen met een sjaal en aan het frame bevestigd met een handmatige nietmachine of kleine meubelnoppen.
Deskundigen raden aan om de behuizing van de veren te vervangen, zelfs als deze naar buiten toe bevredigend is. Als de reparatie efficiënt wordt uitgevoerd, hoeft u niet opnieuw de veren te vervangen voor nog eens 5-10 jaar, en het is onwaarschijnlijk dat de fabrieksbekleding de tweede termijn zal "leven". Deze procedure wordt ook uitgevoerd voor hygiënische doeleinden, omdat de stof alle geuren absorbeert, het kan stof en huisstofmijt bevatten. Als een vervanging niet mogelijk is, wordt het materiaal gewassen en worden indien nodig patches aangebracht.
Schuim of synthetische wintermaker wordt bovenop gelegd en met een nietmachine op de nietjes bevestigd. Aan het einde wordt een extern decoratief materiaal rond de omtrek getrokken en vastgemaakt. Trek bij het leggen van elke laag de stof gelijkmatig uit, zodat er geen rimpels en verzakte plekken ontstaan.
Hiermee is de reparatie van de veermatras voltooid. In die gevallen waarin het frame zelf vervormd is, moet de gebruiker de onderdelen vervangen. Om dit te doen, wordt de hele constructie gedemonteerd, alle bevestigingsmiddelen en veren worden losgekoppeld. Nieuwe elementen van het frame moeten worden geselecteerd in overeenstemming met de kenmerken van een bepaald model, in de meeste gevallen kunt u dit doen met een houten blok. Dit is een eenvoudig, maar tamelijk bewerkelijk werk, dat beter aan een gespecialiseerde werkplaats kan worden toevertrouwd.