Elke afrastering rond de individuele bouwplaats moet een gemakkelijk uitgeruste ingang hebben voor mensen en een poort voor de auto om het grondgebied te betreden. Tegelijkertijd moet het ontwerp van de poorten en de poort sterk genoeg zijn om, indien nodig, bescherming te bieden tegen het binnendringen van buitenstaanders. Een van de populaire materialen die aan deze eisen voldoet, is een metalen geprofileerde plaat of golfkarton, gemonteerd op een frame van gevormde stalen buis en hoek.
Gate constructies
Volgens de methode van openen kunnen poorten van een profielpijp en golfkarton glijden of zwaaien. Een enkel blad schuifpoorten wordt opzij geschoven langs de lijn van het geïnstalleerde hekgebied. Het verplaatsen van dit ontwerp kan handmatig, maar vaker wordt hiervoor een mechanische aandrijving met een elektromotor geïnstalleerd.
Het grote voordeel van schuifpoorten is dat hun opening geen vrije ruimte nodig heeft vanaf de straat of binnenplaats. Met de grote afmetingen van het canvas is het echter noodzakelijk om de hele structuur te versterken of speciale elementen te installeren, zodat de zijde die het verst verwijderd is van de lagersteun niet onder zijn eigen gewicht wegzakt.
Swing constructies
Dit is een eenvoudige poort gemaakt van golfkarton met een wicket, bestaande uit 1 of 2 rotatiedoeken, die elk op een afzonderlijke steunpilaar zijn geïnstalleerd. Een poort waar mensen doorheen kunnen, kan afzonderlijk worden gemonteerd of op het oppervlak van een van de vleugels worden geplaatst.
Dankzij een eenvoudig apparaat kunnen draaipoorten van golfkarton zelf worden gemaakt en zelf worden gemonteerd.
Dimensionering van poorten
De geaccepteerde breedte van de schommelconstructies hangt af van de totale afmetingen van de auto die er doorheen gaat. Het is noodzakelijk om 1200-1500 mm toe te voegen aan deze maat om de mogelijkheid van toegang met een bocht vanaf de straatkant te vereenvoudigen, of 800-900 mm als er een direct toegangsgedeelte van de weg voor de poort is.
Bovendien moet rekening worden gehouden met de breedte van de geprofileerde plaat, waardoor het aantal restjes en metaalafval bij de vervaardiging van poorten tot een minimum wordt beperkt.
De totale afmetingen van de meeste automodellen zijn niet groter dan 2000 mm, gemiddeld is het 1700-1900 mm. Op basis hiervan kunnen we dat zeggen de optimale breedte van de draaipoorten ligt in het bereik van 4000-4500 mm rekening houdend met de totale afmetingen van de steunpalen. Handig voor mensen om te passeren, de breedte van de poort wordt meestal aangenomen op 1200 mm.
De hoogte van de draaipoorten is afhankelijk van de lengte van de geprofileerde plaat, die standaard 2000 mm is. Bij het toevoegen aan deze waarde is de opening tussen de vleugels en de grond we krijgen een hoogte in het bereik van 2150-2250 mm. Verhoogde positie boven de grond is noodzakelijk voor de mogelijkheid om in de winter te openen in aanwezigheid van ijs of sneeuw.
Wat een poort, poort en palen maken
De berekening van de benodigde hoeveelheid materialen voor poorten met een wicket van golfkarton kan alleen worden gedaan op basis van de tekening van de poort, waarop de volgende gegevens worden toegepast:
- de breedte van de opening tussen de steunpalen;
- afmetingen van zwenkvleugels;
- de configuratie van het ondersteunende frame van de kleppen met vermelding van het materiaal en de sectie van de samenstellende elementen;
- het aantal, de locatie en de afmetingen van de steunpalen;
- installatielocatie en afmetingen van de poort;
- montageplaatsen van gelaste scharnieren;
- informatie over het slot en de grendels.
Indien nodig moeten structurele wapeningselementen op de tekening worden aangebracht om de weerstand tegen windbelastingen te vergroten. De kit bevat:
- geprofileerde mantelplaat;
- stalen buizen 60x60 mm met een wanddikte van 2,5-3,0 mm voor installatie als steunkolom;
- profielbuizen 40x40 mm of 60x20 mm voor montage van het draagframe van de kleppen en poorten;
- zelftappende schroeven met een zeskantkop om de geprofileerde plaat te bevestigen;
- een metalen plaat of strip voor de vervaardiging van sjaals en hypotheken;
- gelast gaas voor het versterken van metselwerkpijlers;
- scharnieren, grendelsloten en onderste grendels;
- primer, verf, oplosmiddel;
- laselektroden.
Versterking van de frameconstructie wordt uitgevoerd met een profielpijp van 20x20 mm of een hoek met dezelfde hoek van dezelfde grootte. Voor extra poortdecoratie kunnen gesmede decoratieve elementen worden gekocht die langs de bovenrand van de vleugels worden gelast.
Markering en grondwerken
Om de plaatsing van steunkolommen te markeren, moet de locatie van de poort worden bepaald. Met de afzonderlijke installatie van palen zullen er 3 zijn, en met de vleugel ingebouwd in het canvas zijn 2 steunen voldoende.
Als er al een hek rond de site is geïnstalleerd, trekt u het snoer tussen de uiterste palen. De positie van de draad geeft de positielijn van het hek aan vanaf het golfkarton met een poort en een poort, en u kunt ook de installatielocaties van de palen markeren in overeenstemming met de voorbereide tekening.
De ondersteunende basis van de stenen pilaar is een profielpijp 60x60 mm.
Voor verticale installatie en aansluitend beton moet u 2 of 3 gaten in de grond boren. De diameter van de boor is 120-140 mm. Het graven van gaten met een schop zal leiden tot een grotere omvang en overmatig betonverbruik. De diepte van de put moet minimaal 1/3 van de hoogte van het geïnstalleerde rek zijn.
Materialen voor de vervaardiging van steunpilaren
Nadat het grondwerk is voltooid, kunt u doorgaan met het installeren van palen voor het ophangen van de poortvleugels en poorten. Ze kunnen worden gemaakt van:
- stalen ronde of profielbuizen met een doorsnede vanaf 150 mm;
- asbestcementbuizen met een diameter van minimaal 200 mm;
- afgewerkte producten van gewapend beton met de overeenkomstige vorm;
- natuursteen;
- bouw blokken;
- rode klei of silicaatsteen.
Deuren van baksteen worden beschouwd als de meest betrouwbare, mooie en betaalbare constructie voor poorten van golfkarton. Hun metselwerk is versterkt met een metalen standaard in de vorm van een profielpijp 60x60 mm en een gelast wapeningsnet.
De volgorde van de constructie van pijlers van baksteen
Reinig de profielpijp van de vereiste lengte van eventuele sporen van roest en schilder in twee lagen. Daarna:
- giet een laag steenslag met een dikte van 100 mm en een laag zand van 50 mm in de put, stamp het bulkmateriaal goed aan;
- beton voorbereiden van cement, zand en grind in een verhouding van componenten 1: 3: 4 (5);
- monteer de bekisting;
- installeer de metalen standaard verticaal en betonneer deze.
Het rek kan strikt verticaal worden bevestigd met behulp van hun metalen staafafstandhouders of fittingen.
Het bovenvlak van het betonstorten moet 50-100 mm boven het maaiveld liggen. Om dit te doen, wordt bekisting geïnstalleerd, waarvan de randen de afmetingen van de toekomstige kolom met 50-70 mm moeten overschrijden. Na het uitharden van beton:
- bedek het oppervlak met waterdicht materiaal of bitumenmastiek;
- leg een laag mortel en metselwerk op de eerste rij van 4 stenen;
- las na 4-5 rijen een metalen staaf met een ingebedde plaat op de verticale metalen standaard om de roterende lussen vast te zetten.
Het leggen van volgende rijen wordt gedaan met verplicht verband (overlapping) van de onderste verticale naden. Leg elke 3-4 rijen een verstevigend gaas dat door de bovenkant van een stalen verticale stut gedragen kan worden. De dikte van de naden is 8-10 mm.
Voer continue monitoring uit van het verticale metselwerk met behulp van een gebouwniveau of loodrecht. Op het oppervlak van elke kolom vanaf de zijkant van de vleugel moeten 2-3 ingebedde platen worden geïnstalleerd. Hun aantal hangt af van de grootte en het totale gewicht van de constructie.
Montage van raam- en poortframes
Teken of markeer op een vlak oppervlak een rechthoek die overeenkomt met de grootte van het poortblad. Om de nauwkeurigheid van rechte hoeken te controleren, meet u beide diagonalen van de rechthoek. Ze moeten precies hetzelfde zijn. Las het buitenframe van de profielpijp van het hoofdgedeelte, snijd onder een hoek van 45 graden.
Het frame wordt versterkt door dwars- en diagonale jumpers te installeren vanaf de profielpijp van een kleinere sectie of hoek.
In het geval dat de poort voor het hek van de geprofileerde plaat zich op het vlak van de vleugel bevindt, moet u twee verticale palen van de hoofdsectiepijp lassen en een horizontale op de hoogte die overeenkomt met de ingangsafmetingen binnen het frame. Het gelaste rek, waar de lussen voor het ophangen van de poorten zich bevinden, wordt het best gemaakt van twee aan elkaar gelaste verticale buizen.
Strip alle lasnaden op een vlak oppervlak met een slijpmachine. Verwijder eventuele roest van het metalen oppervlak, sporen van vuil, olie en verf het 2 keer met verf voor gebruik buitenshuis.
Lus sluiting
Installatie van poortvleugels en poorten wordt uitgevoerd op grote garagescharnieren. In eerste instantie zijn alle scharnieren elektrisch gelast op de ingesloten platen op de steunpalen. Over de gehele lengte van de montagerand wordt een las gemaakt.
Let er bij het installeren op dat het centrale deel van het scharnier niet in de opening tussen de paal en de vleugel valt. Voordat u de poort aan de scharnieren bevestigt, vergeet dan niet voldoende smeermiddel, dat in een breed temperatuurbereik zou moeten werken en niet door water moet worden uitgewassen.
Hardware installatie
Een complete set accessoires voor draaipoorten kan apparaten omvatten zoals:
- sloten waarmee u de poort en de poort aan weerszijden betrouwbaar kunt sluiten;
- onderste vergrendelingen die nodig zijn om het onderste deel van de vleugels in een stationaire positie te houden en spanningen van het slot gedeeltelijk te verlichten;
- dagschoot of grendel voor het van binnenuit vergrendelen van de poort;
- automatisering van mechanische aandrijving en afstandsbediening;
- verlichtingsapparatuur, alarm en bewakingscamera buiten.
Het geïnstalleerde slot kan een hangslot, patch of insteek zijn. Insteeksloten worden geheel of gedeeltelijk in de profielpijp geïnstalleerd van waaruit het raamkozijn wordt gelast. Soms worden metalen bovenkasten gebruikt voor een dergelijke installatie.
Een profielplaat bevestigen
In eenvoudige uitvoeringen wordt golfkarton aan de buitenzijde van de draaipoorten gemonteerd. Een meer complexe en zware, maar mooie en nette optie zorgt voor voering aan beide zijden. De overlay van vellen is gemaakt met de verplichte overlapping van aangrenzende schilderijen op één gemeenschappelijke golf.
De bevestiging wordt uitgevoerd met speciale dakschroeven voor een zeskantbit met een ring en rubberen pakking. In dit geval wordt de bevestiging van de bevestigingen niet alleen in het frame rond de omtrek uitgevoerd, maar ook in alle horizontale en diagonale jumpers.
De aanbevolen stap tussen bevestigingshardware is 80-100 mm. In plaats van schroeven kunt u klinknagels gebruiken met de mogelijkheid om aan één kant te installeren met speciaal gereedschap. Dit kost meer, maar om corrosie van de bevestigingsmiddelen en de mogelijke vorming van roestige strepen na verloop van tijd te voorkomen.
De nuances van het apparaat ingebouwde poorten
Een poort op een van de poortvleugels is in het dagelijks gebruik minder handig dan een aparte poort, maar maakt het mogelijk:
- de kosten van het installeren van draaipoorten verminderen;
- verklein de vereiste opening in het hek;
- weigeren de derde steunpilaar te installeren.
De poortopening kan vanaf de rand bij de steunpilaar, in het midden van het schuifvlak of dichter bij het midden van de poort worden geplaatst.
Het is mogelijk poortvleugels van verschillende afmetingen te produceren, wanneer de kleinere als poort zal worden gebruikt. Deze optie is tegen een meerprijs het voordeligst. Er moet echter rekening worden gehouden met de toename van de gewichtsbelasting op de steunkolom, waarop het grotere raam zal worden bevestigd.
Bij het installeren van de poort op het vlak van de poortvleugel is de aanwezigheid van onderste vergrendelingen in de set accessoires verplicht.